Vía de entrada Pany-Ferrera
Inicia sesión (arriba) para puntuar la vía.
Descripción
La "Vía de entrada Pany-Ferrera" es el tramo inferior (unos 150 m repartidos en tres largos de 50 m: V+, V y 6a) del itinerario clásico abierto en 1941 por Jordi Panyella y Jordi Ferrera en la Paret de l'Aeri, dentro del macizo de Sant Jeroni de Montserrat. Sube por un diedro algo herboso y una chimenea inicial, enlaza con tramos de placa y fisura bordeando un árbol, y termina en una reunión situada bajo el característico techo rojo de la pared, que es precisamente el punto donde arranca la continuación "Electric Ladyland" (1978) y, más arriba, la vía "TIM" (1948) hacia la cima. El equipamiento combina material antiguo de la apertura (pitones, clavos) con parabolts y reuniones renovadas en el reequipamiento de 1992 a cargo de Jordi Martí y Luis Alfonso; conviene completar con friends pequeños/medianos, tricams y cintas. En la práctica se recorre casi siempre como acceso para encadenar con otras vías de la pared más que como ascensión independiente.
Largos (desglose de la comunidad)
- L1V+50 mDiedro algo herboso; el primer pitón, a la derecha, marca el inicio de la escalada por el diedro. Reunión antigua intermedia opcional a mitad de largo. — R: R1
- L2V50 mChimenea inicial con abundantes apoyos, después placa y diedro reseguido por una fisura; se bordea un árbol por la izquierda hasta reunión cómoda. — R: R2
- L36a50 mSale por la derecha; a unos 8 m hay un spit, luego recto hasta bordear una laja por la izquierda para volver a buscar el diedro. Termina bajo el techo rojo, donde arranca Electric Ladyland. — R: R3
Accesos
- Descenso
↕️ mixto
No hay una reseña específica de bajada solo para el tramo de entrada: lo habitual documentado es continuar escalando (enlazando con Electric Ladyland y, más arriba, con TIM) hasta la Plaça de Catalunya y completar la pared, bajando después a pie por la Canal de Sant Jeroni hasta el aparcamiento de Santa Cecília. Si se opta por hacer solo esta entrada y no continuar, el trazado permite en principio rapelar la misma línea por las reuniones R3-R2-R1-R0 (reuniones equipadas con anclajes dobles), aunque esto no está descrito de forma explícita en las fuentes consultadas.
Fotos y croquis
Inicia sesión para subir fotos y croquis de la vía.
Comentarios (0)
Inicia sesión (arriba a la derecha) para comentar: reseñas de estado, beta, condiciones del equipamiento…