Tu valoración
inicia sesión para puntuar
Tu grado
/
Descripción
Ocho largos y 180 m: comparte con el Diedro de los herboristas el récord de largos de la escuela y es de las aperturas emblemáticas de la época de oro (9/03/1985). El grado publicado da 6a A1 con artificial y 7c+ para la liberación completa, la cifra más alta del catálogo. Reuniones equipadas.
Largos (desglose de la comunidad)
Desglose parcial de la comunidad — 7 de 8 largos documentados.
- L1?Para hacer boca: una placa de ñapas hasta la reunión.
- L2?Espectacular: se inicia con una larga travesía «a pelo», sigue por una placa de 6a y alcanza una bavaresa vertical.
- L3?Difícil a la salida, con pasos de muro, seguido de una fisura; el resto, fácil hasta la reunión.
- L4?Aéreo: surca un diedro y un techo (A0) y sale en placa hasta la reunión. Es la R4, en La Cicatriz.
- L5?Muro ligeramente extraplomado (A0 o 7c, al gusto) y luego una bonita placa vertical.
- 1 largo sin desglose individual
- L7?Baja un poco la dificultad, pero no el interés ni el patio.
- L8?Baja un poco la dificultad, pero no el interés ni el patio.
Croquis de referencia
Enlazamos al croquis en su fuente; no alojamos la imagen, para respetar los derechos de su autor.
Logística
- Aproximación
- 26 min (del sector)
- Rápeles
- 1 rápel
- Cuerda
- 60 m doble
Accesos
- Descenso
↕️ Mixto1 rápel🪢 60 m
Se destrepa al collado y se hace un rápel de 30 m, con opción de encadenar rápeles de 60 y 50 m (chapas grabadas con «rápel»).
Fotos y croquis
Comentarios (0)
Ficha actualizada el 8 oct 2026 · cómo se hacen los datos · corregir un error
Más vías en Torre de Villarejo
Cerca y de grado parecido
- Espolón RabilargoMD- 6a/A1480 m · Circo de Gredos · a 28 km
- Las Adictas al Krono6b400 m · El Torozo y La Albujea · a 2 km
- Pitarra's Team6b400 m · El Torozo y La Albujea · a 2 km
- Pitu de Caleya6b350 m · Los Galayos (Gredos) · a 19 km
- Vía del diedro (Gran diedro)6b/A0300 m · Los Galayos (Gredos) · a 19 km
- Directa Paco Aguado6a285 m · Circo de Gredos · a 28 km
Escalada en Riscos de Villarejo: todas las vías y sectores →