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Descripción
La vía que da nombre al espolón del puente norte: fisuras de autoprotección, una gran placa de adherencia protegida con parabolts y una salida por fisuras a la derecha. La variante Mariana (1998) supera el desplome central por cuatro parabolts (6b+).
Largos (desglose de la comunidad)
- L1IV+35 mCon el río bajo, fisura algo desplomada desde el mismo cauce y fisuras fáciles; la original se va a la derecha por fisuras en bavaresa. — R: Dos parabolts con cadena
- L2V+50 mGran placa de adherencia con parabolts; el paso más fino, a la altura de la segunda chapa.
- L3?20 mLargo de trámite en travesía a izquierda y derecha, de autoprotección. — R: Dos parabolts con cadena al final de la repisa
- L46a+35 mFisuras y diedro a la derecha con un clavo y dos parabolts al final. — R: Puente de roca con cordinos
Logística
- Aproximación
- 5 min (del sector)
- Rápeles
- 3 rápeles
- Cuerda
- 60 m doble
Accesos
- Descenso
⬇️ Rápel3 rápeles🪢 2×60 m
Tres rápeles por la vía; en el segundo conviene desplazarse unos 5 m a la izquierda a la R1 de Quadrophenia para que las cuerdas no caigan al río.
Fotos y croquis
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Ficha actualizada el 8 oct 2026 · cómo se hacen los datos · corregir un error
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