Burundanga
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Descripción
Vía de aventura abierta en varias salidas entre aproximadamente 2015 y 2019 en la Pared de la Cascada de Ordesa, en el hueco que quedaba entre las clásicas RACS y Luis Cabrero. Con 12 largos y 355 m de desarrollo, alterna travesías muy expuestas y fotogénicas (bautizadas 'Picapiedres' y 'Palacios') con un tramo de desplomes sobre roca delicada hacia la mitad del recorrido, el más trabajado por los aperturistas. Las reuniones están equipadas a partir del cuarto largo, con algún parabolt de progresión en los pasos más comprometidos de las travesías clave, pero buena parte de la escalada es de aventura y exige protegerse con friends (tótem, camalot). Desde su apertura se ha convertido en una de las vías más repetidas del valle, gracias a su buena roca y a la comodidad relativa del acceso.
Largos (desglose de la comunidad)
- L16A+40 mTramo inicial, acceso por tartera fácil desde el pie de vía (cerca del inicio de RACS) — R: R1
- L26B25 mDiedro-fisura con laja soldada — R: R2
- L36A30 mInicio de la 'Travesía Picapiedres', vira del retrepado — R: R3
- L46C25 mTramo clave de la Travesía Picapiedres; primera reunión equipada de la vía — R: R4
- L56B35 mPor la mancha de roca azul ('Sputnik') — R: R5
- L66C25 m'Travesía Picapiedres II', bajo un techo grande visible desde la base — tramo a vigilar — R: R6
- L76B+30 mTecho abovedado ('bavaresa') desplomado — R: R7
- L86C+25 m'Desplomes con Gracia' — el tramo de peor roca, muy trabajado por los aperturistas; aviso de posible caída de piedras reportado en 2020 — R: R8
- L96B30 m'Travesía Palacios', travesía en media luna con salida física por un techo — R: R9
- L106B+30 mDiedro-fisura bajo la gran mancha azul — R: R10
- L11IV+35 mCanal de Prau, hasta un pino característico — R: R11
- L12IV25 mLargo final de terreno fácil hasta la repisa superior — R: R12
Croquis de referencia
Enlazamos al croquis en su fuente; no alojamos la imagen, para respetar los derechos de su autor.
Accesos
- Descenso
- No confirmado por las fuentes consultadas; ninguna reseña detalla el descenso (ni rapel por la vía ni itinerario de bajada). No se debe inventar este dato.
Fotos y croquis
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Comentarios (0)
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