Aresta Brucs
Inicia sesión (arriba) para puntuar la vía.
Descripción
Vía corta y muy popular sobre el conglomerado de Montserrat, en la aguja de La Bola de la Partió (sector Agulles), una de las cimas más fotografiadas de la zona por su forma de bola. En la práctica es la combinación de la vía Normal de la aguja (primer largo) con el último largo de la vía Sidharta (segundo largo), que juntas reciben el nombre de Aresta Brucs. El primer largo sube una placa tumbada de escalada agradable hasta una reunión situada al pie del abombamiento final de la bola. El segundo largo resuelve ese desplome característico con un tramo corto de artificial ya equipado (los seguros muy juntos), para continuar en libre con buenas presas hasta la cima. El descenso se hace en rápel por la propia vía hasta el collado entre la Bitlla y la Bola de la Partió; conviene vigilar el paso de la cuerda por las argollas de la reunión intermedia para que no quede enganchada.
Largos (desglose de la comunidad)
- L1III/IV/IV+40 mPlaca tumbada de escalada agradable; corresponde al trazado de la vía Normal de la aguja — R: Reunión en el suelo, a unos 5 m de empezar el desplome de la bola; dos parabolts unidos por cadena y anilla rapelable
- L2Ae/IV+20 mCoincide con el último largo de la vía Sidharta: tramo corto de artificial ya equipado (chapas muy juntas) para superar el desplome de la bola, seguido de libre IV/IV+ con buenas presas hasta la cima — R: Reunión cimera de parabolts con cadena y anilla rapelable
Croquis de referencia

Enlazamos al croquis en su fuente; no alojamos la imagen, para respetar los derechos de su autor.
Accesos
- Descenso
⬇️ Rápel1 rápelescuerda 2 x 60 m
Rápel desde la reunión cimera hasta el collado entre la Bitlla y la Bola de la Partió. El croquis de RocJumper marca un único tramo de 55 m; otras reseñas describen el mismo descenso fraccionado en dos rápeles más cortos (uno corto + uno de unos 45-50 m) para evitar que la cuerda quede enganchada en las argollas de la reunión intermedia.
Fotos y croquis
Inicia sesión para subir fotos y croquis de la vía.
Comentarios (0)
Inicia sesión (arriba a la derecha) para comentar: reseñas de estado, beta, condiciones del equipamiento…