Anglada-Civis (y variantes de salida)
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Descripción
Anglada-Civís es una vía clásica de autoprotección en la cara del Tozal del Mallo (Ordesa), abierta el 24 de junio de 1968 por J. M. Anglada y E. Civís. Comparte buena parte de su tramo inferior -fisuras y diedros de IV a V+- con la vía vecina Despiau (1969), separándose y volviendo a cruzarse varias veces hasta alcanzar la conocida repisa del "Vivac Anglada". Desde ahí ofrece más de una salida hacia la cumbre -de ahí el apelativo "y variantes de salida" que lleva en el índice histórico-: una más exigente (6a/6a+, con un largo señalado como "Embarque" en el croquis consultado) o el enlace con el espolón de la vía Gómez-Khan (1955). Sumando las distancias entre reuniones que aparecen en ese croquis, el desarrollo de la línea principal hasta la salida por "Embarque" ronda los 300 m, aunque no hay una cifra oficial de longitud total específica para esta vía en las fuentes revisadas. Aparece en el índice histórico de vías de Ordesa (Desnivel especial nº414), pero solo figura marcada como publicada en los monográficos de 1983, 1993 y 1999 -no en los de 2007 ni 2021-, lo que sugiere que hoy se repite poco frente a clásicas vecinas como el Ravier o la Franco-Española.
Largos (desglose de la comunidad)
- L1IV30 mlargo inicial compartido con el arranque de la vía Despiau — R: reunión compartida con el cruce de la vía Aliga
- L2IV+35 m
- L3IV25 mtramo de fisuras en paralelo a un largo de V- de la vía Despiau
- L4V+25 mdiedro-chimenea compartido; Despiau suma aquí un largo más duro (6b) como variante directa
- L5V20 m — R: reunión de clavija (PP)
- L66a+40 mtramo con vegetación hasta la repisa del Vivac Anglada
- L76a25 mprimer largo de la salida marcada como "Embarque" en el croquis, una de las variantes de salida
- L8V-30 m
- L9V35 m
- L10IV+30 mtramo final por el espolón de la vía Gómez-Khan, la otra variante de salida hacia la cumbre
Accesos
- Descenso
- No detallado con precisión en las fuentes encontradas para esta vía en concreto.
Fotos y croquis
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